汽車尾板起源于國外,歐美國家汽車尾板發展與上世紀70年代,現在歐美發達國家汽車尾板已經發展到做鋁型材汽車尾板,國內大多使用的是鋼材汽車尾板。汽車尾板于上世紀90年代是從香港傳入我國的,上世紀90年代,國外的汽車尾板使用已經很普遍,傳入香港后,由于我國大陸和香港的經濟貿易活動的逐步加強,汽車尾板由于其高效性和快捷性,作為一種全新產品被引進廣東。其主要參數有2個,汽車尾板載重量和板面大小,當然這個也要考慮貨車的部分實際情況。汽車尾板國內品牌有:牛力,凱卓立,海格力士,協力,達成。協力和達成做汽車尾板比較早,但由于市場拓展能力不強,導致其發展規模有限局限于深圳地區,直到現在還是一個地區性品牌。協力是香港的一個品牌,由于其市場開拓計劃的失敗,導致其在大陸市場占有率非常低的。而牛力、凱卓立、海格力士由于其是大陸品牌,是后起之秀,市場開拓計劃進行的比較順利,直到現在已經發展成為國內最大的三家汽車尾板制造商和供應商。而且三家的共同努力,汽車尾板已經發展為2個樣式,即升降式汽車尾板、垂直式汽車尾板,發展成了多種型號,根據板面的材料不同,可以分為鋼型材、鋁型材兩種。鋁型材汽車尾板相對于鋼材型汽車尾板,它的優點是大大減輕了汽車尾板的自重,這個是符合專用汽車輕型化的發展趨勢的。隨著我國電子工業的發展,液壓控制系統及其他設備的進步,國產尾板的制作品質將會很大程度上得到提升,國內外尾部之間的差距將會縮小。
汽車尾板的工作原理是:通過液壓原理和電控實現尾板的90度翻轉和垂直升降。通過垂直升降,可將重物垂直提升,以提高貨車的裝卸效率;90度翻轉可以在汽車尾板不用的時候固定在貨車尾部,可以大大節省空間。國內汽車尾板再技術、產品外觀、工藝方面和歐美國家還存在很大的差距。未來鋁型材汽車尾板是國內汽車尾板的發展趨勢。安裝了尾板的貨車在裝卸貨物時可不受場地、設備及人力限制,即使只有一人也可完成貨物裝卸,使用尾板裝卸具有快速、安全、高效的特點,能大幅度提高運輸裝卸效率,是現代化物流運輸的必選設備。在目前國內國際節能減排的大環境下,其優勢更為明顯。
汽車尾板未來的發展形勢非常的好,市場潛力很大,在廣東貨車安裝汽車尾板率已經達到30%以上,其中牛力汽車尾板市場占有率達到80%以上,市場大多數安裝的為牛力5缸式、鋼材型汽車尾板。